具身知能時代に向けた研究開発組織再編
理想汽車は2026年初頭に大規模な研究開発体制の改革を完了し、従来のソフトウェアとハードウェアの機能別組織構造を廃止し、「具身知能ファースト」の哲学に基づいて再構築した。この再編によりソフトウェアチームとハードウェアチーム間の壁が取り払われ、即座に成果が現れた——スマート運転モデルの訓練イテレーションサイクルが2週間からわずか1日に短縮された。
2つのロボット製品を正式承認
理想汽車は正式に2つのロボット製品を承認した：
- 車輪型ロボット：工場および商業シーンを対象とし、構造化環境での運用効率に焦点を当てる
- 人型ロボット：ハードウェア制御の精密さと耐久性に焦点を当て、より複雑な操作タスク向けに設計
理想汽車の董事長兼CEOである李想氏によると、自動運転は具身知能の「前半戦」を表し、汎用人型ロボットは「後半戦」を構成する。後半戦では、前半戦で蓄積された中核的能力を移行・反復させる必要がある。今回の研究開発再編とロボット製品の承認は、理想汽車が具身知能競争の後半戦に備えた布石である。
戦略的意義
理想汽車の動きは、中国の自動車OEMがスマート運転からフルスタックの具身知能開発へと軸足を移す広範なトレンドを示している。自動運転の認識、意思決定、制御システムで蓄積された専門知識を活用することで、理想汽車は新興のロボット市場において、従来のロボットメーカーやインターネット大手と競争する態勢を整えている。
